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      公司新聞 行業新聞

      如何檢修柴油發電機組散熱器

      一、散熱器易產生的故障及原因 

        水散熱器易產生的主要故障是漏水。造成漏水的主要原因有:風扇在運轉中發生葉片折斷或傾斜,導致散熱片被打傷;散熱器沒有固定好,使柴油機在運轉中將散熱器接頭部位震裂;冷卻水中含雜質和鹽分過多,使管壁受腐蝕嚴重而出現破損等等。

      二、散熱器損傷后的檢查 

        當散熱器發生漏水現象時,應將散熱器的外部清洗干凈后,進行漏水檢查。檢查時,除了留一個進水口或出水口外,將其余的口全部堵塞,把散熱器放入水中,然后用充氣泵或高壓氣筒從進水口或出水口打入0.5kg/cm2左右的壓縮空氣,若發現有氣泡冒出,則說明該處有裂紋或破損。

      三、散熱器的修理 

      1.散熱器上、下水室的修理 

        修理前,要將漏水的部位清洗干凈,再用金屬刷或刮刀徹底清除金屬漆和鐵銹,然后用焊錫修補。若上、下水室的固定螺絲部位出現較大面積的漏水現象時,則可以拆下上、下水室,然后重新制作兩個大小適當的水室。裝配前,要在密封墊的上、下面涂以黏結劑或密封膠后,再用螺絲進行固定。

      2.散熱器水管的修理 

        若散熱器的外層水管破損較小時,則一般可使用錫焊進行修復。若破損較大時,則可用尖嘴鉗把破損管的兩邊管頭夾死,使其不漏水。但堵塞水管的數量不宜過多;否則,會影響散熱器的散熱效果。若散熱器的內部水管出現破損現象時,則應將上、下水室拆下后,更換或焊補水管。裝配完畢后,要重新對散熱器進行漏水檢查。


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